Завершились испытания новой модели выходного турникета ПАК-К-М, созданной в ОАО «НИИ ЭВМ»

В январе 2018 г. успешно завершились испытания опытного образца новой модели выходного турникета калиточного типа ПКА-К-М, которая заменит модель ПКА-К разработки 2007 года.
Усовершенствованная модель выходного турникета предназначена для обеспечения автоматического пропуска пассажиров, выходящих со станции метрополитена, и запрета прохода в обратном направлении.
ПКА-К-М планируется оснастить строящиеся станции 3-й линии Минского метрополитена.
В новой модели выходного турникета внедрена более современная элементная база в микроминиатюрном исполнении с расширенными функциональными возможностями, в том числе миниатюрные интеллектуальные датчики прохода, микроконтроллеры, бесщёточный интеллектуальный двигатель для привода механизма створок в режимах постоянно открытого или постоянно закрытого прохода, сверхъяркие светодиоды индикации разрешения и запрета прохода на лицевой панели и боковых панелях турникета, высоконадёжная CAN- шина для связи внутренних электронных модулей и связи турникета с оборудованием автоматической системы контроля оплаты проезда (АСКОП) Минского метрополитена.
Это позволило добиться значительного уменьшения веса и энергопотребления, а также повысить эффективность обеспечения информационного взаимодействия с другими устройствами АСКОП Минского метрополитена.
В ОАО «НИИЭВМ» создан квалифицированный коллектив разработчиков, который постоянно отслеживает новые достижения по техническим и программным средствам АСКОП.
ОАО «НИИЭВМ» работает по АСКОП с Минским метрополитеном с 1992 года. За эти годы разработано, изготовлено и введено в эксплуатацию 5 поколений устройств АСКОП, в том числе более 600 турникетов, более 17 наименований других технических средств, которые по всем основным техническим параметрам соответствуют мировому уровню по видам носителей, времени реакции, а по стоимости в 1,5-2 раза дешевле аналогов.