Бюст создателю уникальной, не имеющей аналогов в мире, автомобильной техники Герою Социалистического труда Борису Шапошнику открыт на территории ОАО «МЗКТ»

Бюст первому конструктору специальных тягачей, Герою Социалистического труда, лауреату Ленинской премии СССР, заслуженному деятелю науки и техники БССР Борису Шапошнику торжественно открыт 15 декабря на территории ОАО «Минский завод колесных тягачей».
Открытие памятного бюста приурочено к 114 годовщине со дня рождения выдающегося конструктора. На торжественной церемонии присутствовали министр промышленности Виталий Вовк, заместитель председателя Госкомвоенпрома Геннадий Смольский, генеральный директор ОАО «Минский завод колесных тягачей» Игорь Летов, руководители силовых министерств и ведомств сраны, предприятий - партнеров завода, а также ветераны и работники предприятия.
Открывая торжественный митинг, генеральный директор ОАО «Минский завод колесных тягачей» Игорь Летов отметил, что этим событием мы не только признаем вклад Бориса Шапошника в отечественное машиностроение, но и акцентируем внимание на достижениях предыдущих поколений конструкторов.
По словам Игоря Летова, дата открытия бюста выбрана не случайно: 17 декабря не только день рождения Бориса Шапошника, но и дата создания ракетных войск стратегического назначения. «Сама судьба определила предназначение Бориса Шапошника. Он создавал военную технику, которая нашла широкое применение в Вооруженных Силах», - подчеркнул генеральный директор ОАО «Минский завод колесных тягачей».
Созданные гениальным конструктором в начале 60-х прошлого столетия шасси МАЗ-543 обеспечили мобильной базой впервые разработанный в Советском Союзе подвижный грунтовый ракетный комплекс «Темпа-С».
После модеpнизации шасси МАЗ-543 и его модификации стали пpименяться для целого pяда pакетных и аpтиллеpийских комплексов — «Эльбpус», «Пионеp», «Pубеж», «Беpег», «С-300 ПМУ», «Смеpч» и дpугих.
Шасси МАЗ-543 и его модификации выпускаются до сих пор. В мире таких автомобилей долгожителей сегодня просто нет.
Венцом его констpуктоpских pазpаботок стали шасси МАЗ-7917, котоpые являются колесной базой не знающих аналогов в миpе мобильных грунтовых pакетных комплексов «Тополь».
В конце своей жизни Борисом Шапошником были созданы тpи ваpианта уникальных колесных тpанспоpтеpов для подвижного pакетного комплекса «Целина» — шасси МАЗ-7904 с колесной фоpмулой 12х12, способное пpинять на себя гpуз массой до 220 т, МАЗ-7906 с колесной фоpмулой 16х16 и МАЗ-7907 с колесной фоpмулой 12х12 гpузоподъемностью 150 т. Изготовленные тpанспоpтеpы пpошли испытания, однако из-за сложности эксплуатации подвижный pакетный комплекс не был пpинят на вооpужение.
В честь его заслуг дата 17 декабря на Минском заводе колесных тягачей объявлена Днем общественной ветеранской организации ОАО «МЗКТ».
Разработки Бориса Львовича оказались настолько удачными, что на многие годы стали базой для разрабатываемой МЗКТ техники.
Сегодня бывшие ученики и воспитанники Бориса. Шапошника, веpные заветам своего наставника, pаботают над созданием уже новых машин,
Сегодня ОАО «Минский завод колесных тягачей» является не только одним из лидеров оборонного сектора экономики, но и регулярно входит в топ-10 престижного рейтинга самых прибыльных компаний страны, осуществляющих свою деятельность в форме открытых акционерных обществ.
Благодаря продуманной и активной политике в 2016 году МЗКТ существенно повысил эффективность своей деятельности, обеспечил внедрение общих управленческих моделей, основанных на современных программных продуктах, развитие кооперационных связей.
Об этом красноречиво свидетельствует предварительные цифры выполнения предприятием основных показателей социально-экономического развития, доведенных ему Госкомвоенпромом на 2016 год.
Так, план по производству товарной продукции выполнен на 121%. Прибыль составила 460 млрд. не деноминированных рублей.
За последние 5 лет инвестиции в основной капитал на ОАО «МЗКТ» составили почти 100 млн. долларов США, при этом закуплено почти 400 единиц различных станков и оборудования на сумму 62 млн. долларов США. Это позволило почти на 100 станках с ЧПУ освоить в производстве более 2 тысяч деталей и разработать свыше 3 тысяч управляющих программ.
Это позволило обновить парк производственного оборудования, внедрить новые технологические процессы, провести мероприятия по комплексной автоматизации производства, значительно расширить модельный ряд и увеличить объем выпуска специальной большегрузной автотехники, большая часть которой идет на экспорт. Сегодня продукция МЗКТ экспортируется в 20 стран мира, идет активная работа по освоению новых рынков сбыта.
Заводом начат выпуск новой линейки тактических автомобилей семейства 6001 с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8. Шасси МЗКТ-500200 с колесной формулой 4х4 уже производятся серийно в интересах Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, в настоящее время началась их отгрузка и в Вооруженные Силы Республики Беларусь.
В течение июля-августа 2016 года тактические автомобили МЗКТ-600103 и МЗКТ-600203 совместно с агентом в ОАЭ Al Badie Trading Establishment участвовали в испытаниях, где их соперниками выступали европейские производители. За время испытаний тактические автомобили МЗКТ-600103 и МЗКТ-600203 преодолели дистанцию свыше 2 000 км по различным видам дорожного покрытия. Автомобили МЗКТ-600103 и МЗКТ-600203 показали свою маневренность, мобильность, высокую проходимость и управляемость.
В апреле 2016 года из цеха окончательной сборки ОАО «МЗКТ» вышло 1000-е колесное шасси МЗКТ-7930. Новое семейство МЗКТ-7930 стало лидером российского рынка военных шасси в классе грузоподъемностью от 17,8 до 24 тонн. На их колесную платформу размещаются оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер», береговые противокорабельные комплексы «Бал-Э», «Берег» и «Бастион», антенные посты ЗРК С-400 и другие. В 2015 году комплекс вооружения отечественной РСЗО «Полонез» в качестве базового шасси получил модернизированное шасси с автоматической коробкой передач МЗКТ-793000-300.