ЩИТ СОЮЗА – 2011

Вооружение любой армии должно отвечать не только требованиям времени, но и прогнозируемому характеру вооруженной борьбы в будущем. В Беларуси делается все необходимое для поддержания боеготовности Вооруженных Сил на должном уровне.  Немалый вклад в решение этой задачи вносит Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь.

Исходя из приоритетов развития системы вооружения национальных Вооруженных Сил, основные усилия сконцентрированы на следующих основных направлениях: 

• модернизация средств помех связи и комплексов управления средствами помех;
• создание средств радиоэлектронной разведки;
• разработка систем управления войсками и оружием;
• разработка цифровых средств и систем связи;
• разработка радиолокационной техники. 

Только за последние шесть лет в войска поступило более 80 образцов вооружения и военной и специальной техники (далее – ВВСТ). За 2010 год в рамках Государственного оборонного заказа завершена разработка (модернизация) десяти изделий ВВСТ. 

Работа ведется на основе научного прогноза и анализа, а результаты проверяются на практике в ходе различных учений и маневров. На совместном белорусско-российском оперативном учении «Щит Союза – 2011» проверяется эффективность новых и прошедших модернизацию образцов вооружения и военной техники как отечественного, так и совместного с Российской Федерацией производства, их соответствие требуемым тактико-техническим характеристикам и перспективному облику вооруженных сил. 

В ходе сентябрьских СОУ будет применяться целый ряд новых образцов ВВСТ, разработанных, произведенных и модернизированных на предприятиях Государственного военно-промышленного комитета – ОАО «АГАТ-системы управления», ОАО «КБ «Радар», ОАО «Минский завод колесных тягачей», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод», ОАО «МНИПИ» и т.д.

Одно из основных направлений деятельности ОАО «АГАТ-системы управления» – создание интегрированных АСУ войсками, с наполнением их современными алгоритмами, новыми интерфейсами и возможностями с учетом средств связи, систем передачи данных, вычислительной техники, источников информации и всего того, что должна объединять система управления. 

Современные АСУ объединяют системы боевого управления, связи, обработки данных, разведки и средства активного воздействия, что позволяет классифицировать такие системы, как интегрированные, межвидовые системы. 

В ходе СОУ «Щит Союза-2011» будут применяться АСУ для командных пунктов оперативно-тактического уровня в подвижном исполнении; АСУ зенитных ракетных бригад; АСУ истребительной авиационной базы; пункты управления радиотехнических подразделений и пункты управления и наведения авиации. 

Созданная единая автоматизированная система управления ВВС и войсками ПВО значительно повысила боевой потенциал белорусской армии. 

Новая автоматизированная система управления – серьезный вклад нашего оборонного сектора экономики в общую безопасность на западных рубежах Союзного государства.  

ИЗДЕЛИЕ «ПАНОРАМА»

НАЗНАЧЕНИЕ

Оснащение командных пунктов оперативного и оперативно-тактического звена управления ВВС и войск ПВО.

	ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Количество каналов для подключения
	взаимодействующих и управляемых объектов	до 90
	Количество принимаемых воздушных объектов за 10 с	до 1200
	Диапазон обработки радиолокационной информации:
	по координатам X,Y, км	от 2400 до +2400
	по координате H, км	от 0,1 до 100
	по скорости V, км/ч	от 0 до 6000
	Работа с цифровой картой местности
	Резервирование основных элементов:	ЦВМ, ЛВС, серверов баз  данных, шлюзов
	Количество АРМ	до 150
	Варианты исполнения	стационарный,   подвижный

ИЗДЕЛИЕ «НЕМАН-Э»

НАЗНАЧЕНИЕ

Оснащение командных пунктов авиационных частей, баз с целью автоматизированного управления действиями подразделений и экипажей истребительной, ударной и штурмовой авиации при планировании, боевом дежурстве и ведении боевых действий.

	ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Количество сопровождаемых воздушных объектов	до 250
	Количество хранящихся в базе данных наземных объектов	до 1000
	Количество подключаемых пунктов наведения	до 10
	Пределы работы по воздушным целям:
	по дальности (км)	до 4000
	по высоте (км)	до 100
	по скорости (км/ч)	до 6000
	Количество сопрягаемых и подчиненных объектов	до 45
	Варианты исполнения	стационарный,   подвижный

ИЗДЕЛИЕ «ПОЛЯНА-Э»

НАЗНАЧЕНИЕ

Оснащение командных пунктов зенитных ракетных бригад (ракетных полков) с целью автоматизированного управления силами и средствами разведки и оружия, в т.ч. смешанного состава.

	ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Общее количество обрабатываемых воздушных объектов за 10 с	до 500
	Количество сопровождаемых трасс	до  150
	Количество взаимодействующих объектов	до 16
	Количество управляемых объектов	до 24
	Количество автоматически формируемых команд целераспределения	до 80
	Количество хранящихся и отображаемых объектов наземной обстановки	до  300
	Количество обрабатываемых заявок на полеты своей авиации	до  1000
	Время постановки боевой задачи	3-5 с
	Количество АРМ	8

ИЗДЕЛИЕ «СПРУТ-Э»

НАЗНАЧЕНИЕ

Оснащение пунктов наведения с целью автоматизированного управления авиационными комплексами при наведении их на воздушные и наземные цели, при выполнении полетов по маршрутам и в зонах дежурства в воздухе.

	ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Количество автоматизированных каналов управления	24
	Общее количество одновременно обрабатываемых и отображаемых воздушных объектов	до 120
	Общее количество одновременно обрабатываемых и отображаемых наземных объектов	до 100
	Количество АРМ	5
	ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ:
	с вышестоящим командным пунктом (КП)
	с взаимодействующим пунктом управления и наведения (ПУН)
	с источниками радиолокационной информации (РЛИ)
	с радиостанциями командной радиолинии управления (КРУ)
	с наземным комплексом воздушной связи (НКВС)
	с авиационным комплексом радиолокационного дозора (АК РЛДН)

ИЗДЕЛИЕ РИФ-Э

НАЗНАЧЕНИЕ

Оснащение пунктов управления радиотехнических подразделений (радиолокационных взводов, рот, батальонов) с целью автоматического съема, обработки, объединения и отображения радиолокационной информации (РЛИ) от РЛС и ПРВ, определение государственной принадлежности целей и выдача РЛИ на вышестоящий командный пункт. 

	ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Количество обрабатываемых ВО и ПАП, не менее	250
	Ошибки по азимуту	определяется источником РЛИ
	Ошибки по дальности, м	определяется источником РЛИ
	Ошибки по высоте, м	определяется источником РЛИ
	Период обновления информации о ВО, с	определяется источником РЛИ
	Дальность обработки, км	определяется источником РЛИ
	Пределы по высоте	определяется источником РЛИ
	Пределы по скорости, км/ч	определяется источником РЛИ
	Вероятность проводки РЛЦ	не менее 0,95
	Вероятность формирования ложных трасс	не более 0,05
	Количество одновременно подключаемых:
	РЛС с аналоговым выходом	до 4
	подвижных радиовысотомеров	до 4
	РЛС с цифровым выходом	до 2
	взаимодействующих и вышестоящих пунктов управления в любом сочетании	5-10
	Количество АРМ	3-8
	Сопряжение с авиационным комплексом радиолокационного дозора АК РЛДН

Одно из направлений деятельности ОАО «КБ «Радар» – создание радиолокаторов различного типа. Новым достижением компании в создании радиолокационной техники стала разработка инновационной маловысотной РЛС сантиметрового диапазона с кольцевой активной фазированной антенной решеткой, предназначенной для автоматического обнаружения, сопровождения и распознавания маловысотных воздушных объектов на дальностях до 50 км.

В РЛС реализованы цифровой синтез зондирующего сигнала, электронное управление диаграммой направленности антенны и цифровая обработка принятого сигнала. В станции отсутствует обычная для радаров кругового обзора вращающаяся антенна. РЛС обеспечивает эффективное обнаружение низколетящих воздушных объектов с минимальной эффективной отражающей поверхностью и работает в автоматическом режиме без участия оператора, нуждаясь лишь в плановом периодическом обслуживании. Применение маломощного зондирующего сигнала со сложной внутриимпульсной структурой обеспечивает высокую скрытность РЛС, а автоматический анализ помеховой обстановки и автоматический переход на свободную от помех частоту в широком частотном диапазоне – высокую помехозащищенность радиолокатора. РЛС многофункциональна, она может обнаруживать не только воздушные, но и движущиеся с малой скоростью наземные, надводные малоразмерные объекты. Данные об обнаруженных, распознанных и сопровождаемых объектах передаются радаром в АСУ ПВО для принятия решения и адекватных мер.

 На ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» в настоящее время в интересах Вооруженных Сил освоено проведение модернизации и капитального ремонта самолетов МиГ-29, Су-27 и транспортно-боевых вертолетов Ми-8.

Модернизация вертолета Ми-8МТ до уровня Ми-8МТКО повысила его боевую эффективность и значительно расширила возможности по применению винтокрылой машины в различное время суток и в различных погодных условиях. Расширена номенклатура применяемых авиационных средств поражения, в том числе внедрена возможность использования высокоточного оружия. Предметом модернизации является создание круглосуточного транспортно-разведывательно-боевого вертолета широкого применения. Одними из основных достоинств модернизированного вертолета являются: круглосуточный обзор и прицеливание с отображением тепловизионного изображения на индикаторах; определение дальности до цели с использованием лазерного дальномера с точностью ± 5 м на дальности 10 км; коррекцию счисленных точек маршрута с использованием информации от систем спутниковой навигации GLONASS, NAVSTAR; возможность наблюдения закабинного пространства вертолета в условиях естественной ночной освещенности с максимальной дальностью видимости 2-4 км.

Из наиболее ярких достижений ОАО «МНИПИ» необходимо отметить разработку и освоение производства подвижного приемо-передающего радиотелевизионного центра ПРТЦ-2007. Комплекс наряду с подвижным информационным центром ИЦ-2006 получает высокую оценку специалистов. Благодаря, в том числе, и этим разработкам, в ходе комплексного оперативного учения «Осень – 2008» была впервые испытана перспективная система информационной деятельности, позволяющая осуществлять управление информационными потоками в интересах организации идеологической работы от тактического до стратегического звена. 

   

Подвижный радиотелевизионный центр предназначен для технического сопровождения информационного обеспечения деятельности Вооруженных Сил в современных условиях. Радиотелевизионный центр работоспособен в различных климатических поясах при температуре окружающего воздуха от -40 до +40°С. С помощью установленной системы жизнеобеспечения поддерживаются нормальные условия работы операторов. Радиотелевизионный центр обеспечивает: прием, запись теле и аудио программ спутникового телевещания; прием, запись теле и аудио информации из сети Интернет; трансляцию и ретрансляцию теле и аудио программ в эфир и кабельные сети; обработку принимаемых теле и аудио программ, а также видео и аудио материалов с различных носителей (CD, DVD и др.) Функционирование подвижного радиотелевизионного центра обеспечивается тремя рабочими местами.  Состав подвижного радиотелевизионного центра: шасси автомобильное полноприводное двухосное МАЗ531605; герметичный кузов-фургон контейнерного типа с системами энергоснабжения, кондиционирования, жизнеобеспечения – аппаратный комплекс; автофургон на базе шасси прицепа СЗАП-8357 с системами энергоснабжения, отопления, вентиляции и отсеком для укладки антенно-фидерного устройства – передающий комплекс; антенна передающая станции радиовещания, обеспечивающая вещание в диапазоне 87,5-108 МГц; антенна передающая станции телевещания, обеспечивающая вещание в диапазоне 470-860 МГц; мачта секционная высотой в развернутом состоянии 45 м.

В условиях повышенных требований к мобильности и маневренности войск продукция ОАО «Минский завод колесных тягачей» (далее – МЗКТ) имеет большие перспективы. Сегодня МЗКТ представляет широкий спектр техники для Вооруженных Сил. В настоящее время МЗКТ разработана и освоена в производстве целая гамма автотехники четвертого поколения различного назначения. 

Все комплексы средств автоматизации белорусского производства в мобильном варианте обладают повышенной проходимостью, оснащены средствами связи, жизнеобеспечения и электропитания, сохраняют работоспособность в условиях жары, пыли и влаги.

	ТТХ МЗКТ-65273
	Колесная формула	6х6
	Масса снаряженного шасси, кг	15000
	Масса монтируемого оборудования, кг	9000
	Полная масса шасси, кг	24000
	Осевые массы шасси полной массой, кг:
	передней оси	8000
	задней тележки	2x8000
	Максимальная скорость шасси, км/ч	80
	Минимальный радиус поворота, м	13
	Удельная мощность, кВт/т (л.с./т)	12,2(16,7)
	Емкость топливных баков, л	2х250
	Запас хода по контрольному расходу топлива, км	1000
	Максимальный преодолеваемый подъем шасси полной массой, %	58
	Глубина преодолеваемого брода, м	1,0
	Двигатель	ЯМЗ-7511
	Мощность, кВт (л.с.)	394кВт (400л.с.)
	Трансмиссия ЯМЗ-65151	механическая
	Шины	16.00 R 20

	ТТХ МЗКТ-65272
	Колесная формула	8х8
	Масса снаряженного шасси, кг	17600
	Масса монтируемого оборудования, кг	12000
	Полная масса шасси, кг	29600
	Осевые массы шасси полной массой, кг:
	передней оси	2x7300
	задней тележки	2х7500
	Максимальная скорость шасси, км/ч	80
	Минимальный радиус поворота, м	18,5
	Удельная мощность, кВт/т (л.с./т)	9,9 (13,5)
	Емкость топливных баков, л	2х350
	Запас хода по контрольному расходу топлива, км	1000
	Максимальный преодолеваемый подъем шасси полной массой, %	58
	Глубина преодолеваемого брода, м	1,0
	Двигатель	ЯМЗ-7511
	Мощность, кВт (л.с.)	394кВт (400л.с.)
	Трансмиссия ЯМЗ-65151	механическая
	Шины	16.00 R 20