Безопасность и общество Оздоровление Полезные ссылки MILEX-2017
En Слабовидящим PDA версия

Машина радиоэлектронной борьбы "Kiwi"

Машина радиоэлектронной борьбы "Kiwi"

Предназначена для поиска, обнаружения и радиоподавления линий радиосвязи УКВ диапазона, работающих на фиксированных частотах и в режиме программной перестройки рабочей частоты (ППРЧ) как на стоянке, так и во время движения.

СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ:

· обнаружитель-пеленгатор с приемо-пеленгаторной антенно-фидерной системой (АФС);

· два автоматизированных рабочих места операторов;

· радиопередатчик с передающей АФС;

· система связи и передачи данных;

· система электропитания и жизнеобеспечения;

· гусеничное шасси со встроенной электростанцией и двумя телескопическими мачтами.

ДОСТОИНСТВА:

· расширенный рабочий диапазон радиоразведки и радиоподавления;

· обнаружение и радиоподавление линий радиосвязи УКВ диапазона при работе станции как на стоянке, так и во время движения;

· обнаружение, пеленгование и местоопределение (при работе в сопряженной паре) источников радиоизлучений в режиме ППРЧ со скоростью до 1000 скачков в секунду, радиоподавление линий связи в режиме ППРЧ со скоростью до 300 скачков в секунду;

· работа в сопряженной паре, а также под управлением пункта управления позволяет определять координаты источников радиоизлучения и оптимизировать целераспределение объектов подавления между сопряженными станциями;

· одновременная работа трех литер передатчика помех, высокая суммарная мощность;

· одновременное радиоподавление до 12 линий радиосвязи на фиксированных частотах;

· малое время развертывания и свертывания станции за счет использования быстроразвертываемых телескопических мачт и электростанции, установленных на шасси.

Станция смонтирована на базе унифицированного быстроходного гусеничного шасси 3Т. Установленные на шасси дизельный двигатель, автоматическая коробка передач и гидрообъемный механизм поворота обеспечивают высокие скоростные и маневренные характеристики, легкость и простоту управления. Гусеничный движитель позволяет успешно осуществлять движение в широчайшем спектре тяжелых дорожных условий и преодолевать различные препятствия. Водоизмещение машины и герметичное исполнение корпуса позволяют ей преодолевать водные преграды на плаву за счет перематывания гусениц. На станции установлена автономная дизель-генераторная установка мощностью 18,7 кВт.

Тактико-технические характеристики

Радиоэлектронное оборудование

Рабочий диапазон частот, МГц

30-3000

Метод пеленгования

корреляционно-интерферометрический

Инструментальная точность пеленгования (СКО), град


8

Метод местоопределения источников радиоизлучений при работе в сопряженной паре

угломерный

Обнаружение и пеленгование сигналов с ППРЧ

до 1000 скачков в секунду

Радиоподавление линий связи с ППРЧ

до 300 скачков в секунду

Выходная мощность литер передатчика, Вт

1-я литера (30-50 и 90-160 МГц)

2-я литера (50-90 и 160-290 МГц)

3-я литера (290-300 МГц)


не менее 1000

не менее 1000

не менее 1000

Вид связи между станциями в сопряженной паре

радио

Время развертывания или свертывания станции при работе на стоянке экипажем из четырех человек, мин

не более 25

Электропитание

380 В 50 Гц

Шасси

Боевая масса, т

11,6

В том числе полезный груз, т

до 1,5

Габаритные размеры, мм:

длина

ширина

высота

клиренс


6390

2400

2450

390

Бронирование

противопульное

Двигатель

6-цилиндровый, 4-тактный дизель, 220кВт при 2600об/мин

Коробка передач

гидромеханическая, 6 передач переднего хода и 1 передача заднего хода, автоматическое переключение передач

Механизм поворота

двухпоточный, бесступенчатый с гидростатическим приводом в дополнительной ветви

Гусеничный движитель

гусеничные ленты с параллельным резино-металлическим шарниром

Подвеска

торсионная, 7-катковая

Удельная мощность, кВт/т (л.с./т)

18.96

Удельное давление на грунт, МПа

0,048

Максимальная скорость по шоссе, км/ч

80

Запас хода по шоссе, км

400

Запас топлива, л

280

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м

ширина рва, м

глубина брода, м


0,5

1,6

плавающая

Скорость на плаву, км/ч

3…5

Угол подъема, град

35

Угол крена, град

20

Киви.jpg




Назад в раздел