Безопасность и общество Оздоровление Полезные ссылки MILEX-2017ГОД НАУКИ - 2017
En Слабовидящим

Модернизация самолета Су-27 (СУ-27УБ)

Модернизация самолета Су-27 (СУ-27УБ)

Основные направления модернизации:

  • Расширение номенклатуры применяемых авиационных средств поражения.

 

Обеспечивает:

    • применение ракет класса «воздух-воздух» с активной головкой самонаведения (АРГСН) РВВ-АЕ;
    • применение управляемых ракет класса «воздух-поверхность» с активной РГСН для поражения надводных и наземных целей;
    • реализацию режимов картографирования с низким, средним, высоким разрешением;
    • выдачу координат обнаруженных целей для формирования целеуказания.
  • Реализация новых режимов работы радиолокационного прицельного комплекса.

 

Наращивание боевых возможностей за счет модернизации и введения автономного радиолокационного канала

Обнаружение целей на удалении:

    • типа «пусковая установка» с эффективной поверхностью рассеивания 30 м² - 40 км;
    • типа «ангар», «железнодорожный мост» с эффективной поверхностью рассеивания 1000 м² - 150 км;
    • надводных целей в режиме обзора реальным лучом - 350 км.
  • Модернизация информационно-управляющего поля кабины

Устанавливаются:

    • камера телевизионная системы видеорегистрации;
    • индикатор системы «Экран-УБ-02 М4»;
    • многофункциональный индикатор МФИ.
  • Расширение возможностей навигационного комплекса.

 

Обеспечивает:

    • ввод и хранение данных о ППМ, аэродромах, радиомаяках до 99 параметров по каждому типу (в штатном варианте по 6 параметрам);
    • формирование и хранение данных о 8 маршрутах (в штатном варианте 2 маршрута);
    • автоматическую и ручную смену навигационных точек в полете;
    • определение текущих координат самолета с точностью ± 20 м (в штатном варианте ± 700 м);
    • определение путевой скорости с погрешностью 0,2 м/с;
    • возможность работы с международной системой навигации VOR/ILS.
    • Применение комплекса контроля силовой установки и систем самолёта.

 

Единый комплекс контроля и регистрации параметров применяется для оценки выполнения полета и состояния силовых установок и бортовых систем самолета.
Комплекс контроля обеспечивает:

    • регистрацию параметрической информации, поступающей от штатных и вновь установленных датчиков и систем самолета на твердый накопитель комплекса и съемную флэш-кассету системы «Экран»;
    • обработку и проведение экспресс-анализа полетной информации о состоянии силовых установок и бортовых систем самолета;
    • документирование и хранение обработанной информации как в электронном, так и в картографическом и текстовом виде.
  • Система видеорегистрации.

 

Обеспечивается: регистрация аудиосигнала системы связи и видеоинформации с экрана МФИ и ИЛС в режимах:

Контейнер лазерной подсветки целей

Особенности системы:

    • дневное и ночное применение вооружения;
    • лазерный дальномер;
    • лазерная система наведения с автоматическим сопровождением цели;
    • автономная система навигации.

Применение контейнера:

воздух-поверхность

    • выполнение разведки в телевизионном и инфракрасном диапазонах;
    • поиск и обнаружение целей;
    • формирование лазерной отметки на цели;
    • автоматическое сопровождение подвижных и неподвижных целей.

выполнение полетов на малой высоте

  • воспроизведение изображения пространства по курсу в инфракрасном диапазоне.

  • Установка аппаратуры индивидуальной радиотехнической защиты «Сателлит».

«Сателлит» бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательного аппарата от высокоточного радиоуправляемого оружия.  
Действие аппаратуры основано на создании угломерным каналам радиоэлектронных средств управления оружием.
Обеспечивает:

    • в режиме обзора – создание маскирующих помех в каналах дальности, скорости и угловых координат; на индикаторах обзора наблюдаются множественные отметки от ложных целей, из-за чего выделение истинной отметки затруднительно;
    • в режиме сопровождения – создание управляемых возмущений в каналах измерения угловых координат; угловое положение ложной цели изменяется по заданному закону, имитируя маневрирование защищаемого воздушного судна.

  • Установка информационно-аналитической системы реального времени.

Обеспечивает:

    • передачу на наземные пункты управления координат обнаруженных наземных целей;
    • контроль положения самолета в воздушном пространстве;
    • накопление информации о параметрах полета у наземного оператора;
    • оперативный контроль работоспособности авиационной техники;
    • оказание помощи летчику в особых случаях;
    • обучение летного состава;
    • наведение на наземные цели.
Экран-навигации-.jpgcy27.jpgВооружение.jpg
КЛП-на-Су-27УБМ.jpgТелевизионное-изображение.jpg 

 



Назад в раздел